“PM2.5”、“雾霾”近两年已变成汉语“高频词”，七月中旬以来，苏州大学医学部研究生调研团队在市区展开了一项定点空气质量监测和市民民意调查。调研发现，机动车尾气排放对PM2.5的浓度有着直接影响，而不少受访市民在不断抱怨空气质量的同时，却在环保行动上表现出消极态度。
这支十人左右的研究生调研团队使用微电脑激光粉尘仪，在车流量较大的东环路与现代大道路口及车流量较小的东环路平江中学校路段，进行了实地空气质量监测，对比了上下班高峰期和非高峰期的PM2.5浓度，同时向路过市民发放了300份调查问卷，收回有效问卷294份。
监测发现，机动车尾气对PM2.5的浓度有着直接的影响，有73.3%的市民表示非常了解或比较清楚PM2.5及其对人体的危害。然而在针对私家车所有者的调查中，尽管其中88.3%的人已经了解机动车尾气排放与PM2.5升高有着密切关系，但只有35.3%的人表示会从自身做起，为改善空气质量尽量少开车或不开车。据调研团队成员赵晓阳介绍，被调查市民不愿意参与空气环保活动的理由多为嫌麻烦、怕浪费时间、觉得没有意义等。